כבר ידוע עד כמה לחץ סביבתי נמוך משפיע על גוף האדם. אבל כמה אנשים יודעים איזו סכנה טמונה בפירוק נפץ בגובה? תוך כמה שניות, הריאות נהרסות לחלוטין, לחץ הדם יורד לגבול התחתון, מה שגורם למוות בלתי נמנע.
מה זה דקומפרסיה
Decompression הוא מצב שבו הלחץ האטמוספרי יורד בחדות. זה קורה אם אטימות האוויר של המטוס נשברת לפתע, או כאשר השחיין עולה במהירות אל פני המים. כאשר אנשים עובדים בתנאים שבהם הלחץ גבוה פי כמה מהלחץ האטמוספרי, בשאיפה, הגזים נמצאים במצב דחוס, מה שגורם להם להתמוסס ברקמות ובדם בכמויות גדולות באופן בלתי מקובל. אם הוא נופל פתאום, נוצרת קצף של גזים, כתוצאה מכך נעצרת תנועת הדם בכלי הדם.
כאשר מטוס או חללית מתנגשים במטאוריט או בתאונהכמה מערכות חשובות נכשלות, מתרחשת דקומפרסיה נפיצה. תופעה זו מתרחשת כאשר טסים בגובה של יותר מתשעת אלפים מטרים.
מחלת דקומפרסיה
עם מחלת דקומפרסיה, לא רק ההולכה בכלי הדם הקטנים מופרעת, אלא גם התכונות הריאולוגיות של הדם, שכן נוצרות מסות פקקת על פני הבועות, מה שנקרא אירוטרומבוזה.
היחס בין הלחץ האטמוספרי הסופי ללחץ הראשוני בשנייה אחת יותר מחצי. יש איזון של סכום לחץ אדי המים עם ברומטרי ופחמן דו חמצני. זה הופך להיות הסיבה שתכולת החמצן ברקמות מתקרבת לאפס, והנשימה האנושית הופכת לחנקן, לא לחמצן.
התמונה הקלינית מגדירה מחלת דקומפרסיה עם תסחיף גזים של מערכת כלי הדם, שיש לה שלושה סוגים:
- הפרעות במחזור הדם בצורה של התקפי אנגינה פקטוריס ואוטם שריר הלב, נטייה להיווצרות קרישי דם.
- גירוד חמור, כאבי שרירים ומפרקים משעממים, אמפיזמה תת עורית.
- כשל בתפקודי מערכת העצבים המרכזית: בחילות, הקאות, הפרעת דיבור, עוויתות, שיתוק.
- אי ספיקת לב חריפה כתוצאה מהצטברות גזים בחללי הלב.
השפעת הדקומפרסיה על הגוף
לפירוק נפץ, כמו דקומפרסיה באופן כללי, יש השפעה רבה על גוף האדם. יש לציין כמה מהתכונות שלו. יותר מדי אקשןשייך לירידת הלחץ במטוס, כמו גם מתח עצבי גבוה מדי עקב מצב חירום. דקומפרסיה נפיצה נחשבת לגורם גירוי רב עוצמה שיכול להשפיע רבות על אדם.
כאשר מתעוררים תנאים כאלה, הטייס חווה פחד ובלבול במשך זמן מה, כתוצאה מכך הוא עושה טעויות בלתי הפיכות, ומסכן את חיי הנוסעים ואת חייו שלו.
גורמים פתוגנטיים חשובים בשחרור חומרי נפץ
בגובה של יותר משישה עשר קילומטרים, הגוף חשוף למכלול שלם של גורמים פתוגנטיים. אלה כוללים: מחסור בחמצן, קרינה אולטרה סגולה חזקה, לחץ אטמוספרי נמוך יותר וקור.
קורבנות אסונות נחשפים בו-זמנית או ברצף לגורמים הבאים: הלם ועומס יתר דינמי, רוח נגד ברק וגל פיצוץ, חשמל תרמי ואטמוספרי, פציעות עצמים רופפים, רעידות, רטט.
השפעות ההשפעה: אם אדם נמצא קרוב לתא הטייס עם חור גדול, הוא עלול להיפצע או, גרוע מכך, להיזרק מעל הסיפון. למעשה, דחיפת אדם דרך חור היא מקרה נדיר.
היפוקסיה: כידוע, האוויר מורכב מ-79.02% חנקן, 20.95% חמצן ורק 0.03% אחרים, רובם פחמן דו חמצני. אדי מים הם עד 5%. עם עלייה בלחות, כמות החנקן והחמצן פוחתת ב-1-2%.
הפחתה משמעותית שלהם באטמוספירה מובילה לרוב להיפוקסיה. אפילו בהיותו בגובה נמוך (כאלף וחצי מטרים), אדם בהחלט יחווה ירידה מסוימת ברגישות לאור. דוגמה חיה לכך היא שכאשר עוברים מחדר מואר לחדר חשוך, קשה לראות אובייקט מואר עמום.
הגורם הפתוגני החשוב ביותר הגלום בשחרור חומרי נפץ הוא הקירור החזק של גופם של הטייסים. זה משפיע במיוחד על אזורים פחות מוגנים בגוף: ידיים, רגליים, פנים, מכיוון שאוויר עם טמפרטורה של 56 מעלות גורם לכוויות קור די מהר.
שחרור נפץ של כלי טיס
בגובה במהלך דקומפרסיה, יש אובדן מוחלט של ביצועי הצוות תוך שניות בודדות. הם יכולים לשמוע איזה צליל, אבל באותו רגע המוות כבר מגיע. אין דרך לשלוח אות מצוקה לשגר.
כשחלק הזנב של מטוס נוסעים נהרס, לנוסעים אין סיכוי לשרוד, כולם מתים ברגע אחד. שום דבר לא יוכל לעזור, מכיוון שחוסר הפעלה מוחלט מתחיל. אלו הן ההשלכות של שחרור נפץ של כלי טיס.
אם הדיילת מציעה ללבוש מסכת חמצן, עליך לעשות זאת, מכיוון שהאוויר בגבהים מאוד נדיר. ואם מתרחש שחרור קומפרסיה מוחלטת, הריאות לא יספקו למוח חמצן עקב עומס חזק, יתחילו סחרחורות והתעלפויות. האנשים במטוס מאבדים את ההכרה ממש שניות לאחר מכןארבעים.
תסמינים עיקריים של דקומפרסיה נפיצה
לפירוק נפץ יש שמונה תסמינים עיקריים:
1. כתוצאה מהעלייה בנפח האוויר שנמצא בריאות, בית החזה מתרחב באופן מיידי. עדי ראייה של דקומפרסיה משווים תופעה זו למכה בחזה.
2. מילוי גזים של המעיים והקיבה, ולאחר מכן נפיחות - מה שנקרא גזים בגובה רב.
3. כאבים עזים בחללים הפרה-נאסאליים ובאוזניים.
4. יציאות והטלת שתן בלתי מבוקרות, הקאות קשות בלתי פוסקות.
5. פליטת השפעה מפי הטבעת של גזים, ומהאף - אוויר.
6. כאבי מפרקים ושרירים עזים כתוצאה מאיסכמיה של רקמות הנגרמת מתסחיף גזים של כלי דם קטנים - כאבים בגובה רב.
7. בשל העובדה שהפרדת הזיעה גוברת בחדות, יש תחושה של הקפאה קשה.8. תוך שתי דקות מפירוק חומר נפץ, אנשים מתחילים להתעוות ולהיכנס לתרדמת.
ברוטראומה של דקומפרסיה נפיצה
פגיעה באיברי הגוף כתוצאה מהפרש הלחצים בין החללים הפנימיים לסביבה החיצונית נקראת ברוטראומה. היא מתרחשת כאשר צוללנים יורדים לעומקים גדולים, במהלך המראות ונחיתות של מטוסים. כל מה שקורה במהלך דקומפרסיה נפיצה טומן בחובו סכנות גדולות, אחת מהן היא ברוטראומה.
האיברים הבאים רגישים לברוטראומה במהלך דקומפרסיה נפיצה:
• מכשיר שמיעה.
• ריאות.• איברים חלולים.
כאשר מכשיר שמיעה בארוטראומה פוצעת את התוףקרום, עצמות השמיעה פגומות, דימום מתרחש ברקמת האוזן ובחלל התוף.
עם ברוטראומה של הריאות, דם נוזלי קיים בדרכי הנשימה, הריאות מתנפחות עד הקצה, יש קרעים מוקדים עם שטפי דם של רקמות הריאה.
כתוצאה מעלייה בנפח הגזים בקיבה ובמעיים הם נקרעים - אלו ביטויים של ברוטראומה של איברים חלולים.
גורמי מוות של דקומפרסיה נפיצה
מוות פתאומי מדחיסת נפץ, כפי שדווח בספרות, מתרחש כתוצאה מהלם, אמפיזמה של רקמות, עקב כך יש "השפעה מטלטלת" של גזים. אבל להיפובריה במקרה הזה אין שום קשר לטרגדיה. עדיין לא נמצאה הוכחה האם יש קשר ישיר בין הסבילות של היפובריה מהירה לגודל האמפיזמה התת עורית.
תסחיף גז ללא ספק משחק תפקיד גדול במוות במהלך דקומפרסיה נפיצה, למרות שהוא אינו מכריע.
בשנת 1970 זיהה המחבר לוחנין את הגורם העיקרי לתמותה מהירה בהיפובריה - אנוקסיה.
צעדי מניעה
יש להתייחס ברצינות לאמצעים למניעת דקומפרסיה נפיצה בגובה, ולהציב בראש סדר העדיפויות של הצלת חיי הנוסעים וצוות האוויר.
אמצעי מניעה עיקריים:
1. הבטחת אטימות המטוס.
2. ארגון של אוויר מהיר שנשפך לתוך תא הנוסעים כשהוא מוריד לחץ.3. לבוש מיוחדהטייסים חייבים להיות מחוברים היטב לגוף.
כדאי שתדעו שלכל מקום ולאן שלא תטוסו במטוס, תמיד קיים סיכון לתאונה, שבה שחרור חומר נפץ הוא האיום הראשון על החיים. היא זו שמובילה לתוצאות בלתי מורגשות אך משמעותיות בלתי הפיכות.
